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りんくうタウン駅で、ＪＲ線と合流し、空港連絡橋を走行します。 線路がまっすぐの鉄橋なので、ラピートは時速１２０ｋｍで爆走します。 |
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ちなみに、鉄橋の上は、高速道路となっており、瀬戸大橋とおなじようなつくりになっています。
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鉄橋上で減速をはじめると、関西空港が見えてきました。
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列車内から、飛行機が着陸するところを目撃しました。
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１４時０８分、終点の関西空港（かんさいくうこう）駅に到着しました。
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駅のつくりが、中部国際空港（セントレア）とは違うため、ＪＲ九州馬鹿は、驚いていました。
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早速、改札を出ました。 ＪＲと南海とホームや改札はこのような感じで、別々なっております。 |
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わたくしらは、バスを使って、展望デッキのある、スカイビューへいきました。
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展望室には、飛行機の種類が写真つきでありました。
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そして、こちらの電光の時刻表。 セントレアや成田空港にはなかったもので、これがあると、次の飛行機は離陸か？着陸するか？というのが分かるので、これはありがたい設備でした。 |
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スカイビューは、５階建てで、５階からの景色は、このような感じでした。 また、天気がいいので、遠くまで見ることが出来ました。 |
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時間が少々ありますので、飛行機観察をすることにしました。
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ちょうど、着陸に成功した飛行機です。
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この日は、天気がよく、見物客が恐ろしいほどいました。 このように見ると、飛行機見物も、いいものだなぁ…と感じました。 |
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視点を変えて、連絡橋方面を撮影、別棟にも、飛行機見物客がたくさんいました。
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そして、関西空港駅方面行きのバスに乗り込んだのですが、それが大混雑！ 尋常ではない、混み具合でした。 バスが走行中に、空港内にモノレールを発見しました。 国際線と国内線を結ぶ、モノレールですね。 |
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空港内のホテルで、のりさん夫妻と喫茶店に入り、談笑。 短い時間でしたが、楽しいひと時を過ごしました。 |
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関西空港から離れる時間が迫ってきました。 帰りは、南海ではなく、ＪＲで帰ることにしました。 １６時１８分発の特急「はるか」に乗車です。 ２８１系で関西空港特急専用の車両です。 |
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これが、「はるか」のロゴです。 このロゴを見ると、和をイメージした車両ですね。 |
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「はるか」は、京都まで行く特急です。
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早速車内へ入ることにします。
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車内はこのような感じとなっております。 自由席に座ったのですが、乗車率は、５割にも満たないくらいでした。 |
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デッキへの扉は、スモークを張ったガラス戸でした。 |
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そして、定刻どおり発車。 先ほどの「ラピート」と同じように、空港連絡橋を、時速１２０ｋｍで走ります。 |
